미세먼지 발생의 주범으로 지목된 경유차와 관련해 대책 마련과 제도적 개선 방안을 논의하기 위한 ‘제 8차 녹색건강포럼’이 최근 개최됐다. 이번 포럼에는 경유차·미세먼지 전문가, 실무자, 일반 시민 등 50여명이 참석해 ‘경유차, 미세먼지 문제 해결을 위한 접근 방안’을 주제로 진행됐다. 임영욱 연세대학교 의과대학 환경공해연구소 부소장은 미세먼지와 경유자동차가 문제 제기 된 배경과 미세먼지 배출특성, 경유차 인체 영향, 경유차 국내 연구 동향을 중심으로 발제를 시작했다. 임 부소장은 “경유차 배기가스 내 다양한 위해 성분 중 미세먼지의 환경 중 농도가 증가한다”며 “환경 중 배출된 자동차 기인 미세먼지의 노출로 인해 건강상 악영향이 발생한다”고 말했다. 또한 “경유차 퇴출 및 미세먼지에 대한 추가 연구 및 확인이 필요하다”며, “자동차 배출특성 및 수용체별 감수성 등 다양한 측면을 고려한 강력한 예방 원칙이 기반이 돼 미세먼지의 원천적 방어 기술을 개발해야 한다”고 전했다. 이항구 산업연구원 선임연구위원이 미세먼지 발생 원인과 디젤 시대의 종언, 전기차 시대의 조기 전개를 주제로 발제를 이었다. 이 선임연구위원은 “디젤 시대의 종언에 따라 내연기관 판매 금지에 대비하도록 정부는 계속 신호를 줘야 한다”며 “기존의 내연기관에서만 머문다면 새로운 시대에서 위기를 맞이할 가능성이 있다”고 경고했다. 발제 후 이어진 지정토론에서는 경유차로 인한 미세먼지 발생의 관리 방안과 대책에 대해 활발한 논의가 진행됐다. 강광규 한국환경정책·평가연구원 명예연구위원은 청정한 대기 환경조성을 위해서는 미세먼지 발생원에 대한 체계적인 통계 구축, 미세먼지 관리 거버넌스 개편, 제2차 수송용 에너지 가격구조 개편, 운행 경유차 배출관리 강화, 저탄소차협력금제도의 시행을 제안했다. 김동환 환경국제전략연구소 소장은 우리나라는 기초 닦기는 무시하고 사회적 파장에 따른 문제만 해결하기 위해 연계성이 없이 성급한 정책을 쏟아낸다고 비판하며, 사회적 문제는 과거 정책을 제대로 진단해 단계적이면서 중장기적으로 지속적이고 융합적인 전략수립이 필요하다고 강조했다. 이덕환 서강대 화학·과학커뮤니케이션 교수는 경유차 및 미세먼지에 대한 정확한 연구자료를 기반으로 미세먼지 저감 대책에 대해 정부가 정확하고도 일관된 정책 추진을 할 필요가 있다고 지적했다. 이정용 환경부 미세먼지 TF팀 팀장은 “전 국민의 건강 피해를 예방하는 것이 가장 중요하며, 소통을 통해 일반 시민에게 실질적인 도움이 되는 미세먼지 저감 대책을 내놓을 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 발언했다. 한편 녹색소비자연대전국협의회 녹색건강연대는 “이번 포럼에서 나온 여러 분야의 전문가의 고견을 토대로 일반 시민이 미세먼지 저감에 참여토록 노력할 것”이라고 밝혔다.
 최유리 온케이웨더 기자 YRmeteo@onkweather.com |
